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从2009年在(zai)广(guang)州(zhou)建(jian)(jian)立(li)亚(ya)太转运中心开始(shi),广(guang)州(zhou)就逐渐成(cheng)为了联邦快递连接(jie)亚(ya)太地(di)区及全球的重要(yao)枢纽之一。“改(gai)革(ge)开放先行地(di)的广(guang)东正在(zai)加速(su)构建(jian)(jian)更高水(shui)平的开放型(xing)经(jing)济(ji)新格(ge)局。”联邦快递中国区总(zong)裁陈(chen)嘉良近日接(jie)受(shou)南方日报专访,畅(chang)谈物流(liu)企(qi)业如何把(ba)握发展机遇融入区域经(jing)济(ji),并对中国企(qi)业“走出(chu)去(qu)”建(jian)(jian)言献(xian)策。

连(lian)接国际航空网和(he)国内(nei)运输网

南方日报(bao):“一(yi)带一(yi)路”倡议提出4年以来,政策、设施、贸易、资(zi)金与民心不断连通(tong)交融。您认为,物(wu)流企(qi)业应该如(ru)何(he)把握(wo)机遇(yu)?

陈嘉良:“一(yi)(yi)(yi)带(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”激活了企(qi)业(ye)(ye)与(yu)世(shi)界做生(sheng)意的热(re)情。当前,J9九游会AG 欣喜地(di)(di)(di)看到许多地(di)(di)(di)区(qu)以“打造(zao)物(wu)(wu)(wu)流(liu)枢纽(niu)”为抓手(shou),支持当地(di)(di)(di)企(qi)业(ye)(ye)更(geng)好(hao)与(yu)“一(yi)(yi)(yi)带(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)议(yi)对接,这(zhei)也为物(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)业(ye)(ye),特别是(shi)国际(ji)化物(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)业(ye)(ye),更(geng)好(hao)参与(yu)“一(yi)(yi)(yi)带(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”提供了契机(ji)。如果说货物(wu)(wu)(wu)是(shi)物(wu)(wu)(wu)流(liu)的源头活水,那么水通(tong)渠清(qing)、绵(mian)延不(bu)息的核心(xin)要素即是(shi)运输网(wang)络。物(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)业(ye)(ye)不(bu)妨思(si)考如何将自身运输网(wang)络布局与(yu)各城市(shi)“打造(zao)物(wu)(wu)(wu)流(liu)枢纽(niu)”的愿景相连,环环相扣,最终帮(bang)助当地(di)(di)(di)客户融(rong)入(ru)“一(yi)(yi)(yi)带(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”经(jing)济。

以(yi)航(hang)(hang)(hang)空运输(shu)网(wang)(wang)络(luo)(luo)为(wei)(wei)例,航(hang)(hang)(hang)空运输(shu)网(wang)(wang)络(luo)(luo)通过连(lian)接全球区域来(lai)支持企业在多(duo)边贸(mao)易背景下规(gui)划资源(yuan)配置,在国(guo)际(ji)(ji)(ji)市场开展业务。罗马(ma)并非一日建成(cheng)(cheng),一个城市在完(wan)成(cheng)(cheng)建设物(wu)流(liu)枢纽(niu)(niu)的(de)(de)过程中需循(xun)序规(gui)划,分步(bu)实施。为(wei)(wei)帮助它们完(wan)成(cheng)(cheng)长(zhang)期部署(shu),我认为(wei)(wei)第一步(bu),物(wu)流(liu)企业可考虑将自(zi)己(ji)成(cheng)(cheng)熟的(de)(de)国(guo)际(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)空枢纽(niu)(niu)网(wang)(wang)络(luo)(luo)与这些城市的(de)(de)国(guo)内运输(shu)网(wang)(wang)络(luo)(luo)相连(lian),通过提供成(cheng)(cheng)熟的(de)(de)国(guo)际(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)运路线来(lai)满足它们日益(yi)(yi)增(zeng)长(zhang)的(de)(de)国(guo)际(ji)(ji)(ji)物(wu)流(liu)需求(qiu)。这种(zhong)模式不仅解决(jue)了当地缺乏(fa)国(guo)际(ji)(ji)(ji)运输(shu)网(wang)(wang)络(luo)(luo)的(de)(de)现状,又(you)不失为(wei)(wei)实际(ji)(ji)(ji)操作(zuo)性(xing)强、建设成(cheng)(cheng)本(ben)效益(yi)(yi)高、同时又(you)立竿见影的(de)(de)好方法。

现今,我国已拥有不少吞吐能力强(qiang),国际航线运(yun)营实力雄厚的(de)(de)航空枢纽,如北京、上海、广州、成都、深圳(zhen)。一些国际化水平高,经验(yan)丰(feng)富的(de)(de)全球性物(wu)流企(qi)业(ye)都在上述枢纽城(cheng)(cheng)市拥有自己的(de)(de)操作口岸,转(zhuan)运(yun)中心。这一方法对两座关联(lian)城(cheng)(cheng)市涉及的(de)(de)物(wu)流企(qi)业(ye),都带来了双赢的(de)(de)好机(ji)会。

高效(xiao)清关帮助中小企(qi)业“走出去(qu)”

南(nan)方(fang)日报:不少中(zhong)小企(qi)业在“走出去(qu)”的过程中(zhong)都遇(yu)到(dao)不少难题,您(nin)认为应(ying)该如何帮助(zhu)他们(men)?

陈嘉良:对联邦(bang)快递而言,J9九游会AG 很高兴看到中(zhong)小企(qi)(qi)(qi)业在涉及出口业务时把物(wu)流服务供应(ying)商(shang)看作(zuo)宝贵(gui)的资源。根(gen)据联邦(bang)快递委托哈里斯(si)互动(dong)调查(cha)显(xian)示(shi),2016年(nian)中(zhong)国(guo)内地(di)的中(zhong)小型(xing)企(qi)(qi)(qi)业年(nian)出口额平均为88万美元,出口收入占(zhan)中(zhong)小型(xing)企(qi)(qi)(qi)业总收入的一半。

对(dui)中小(xiao)企业而(er)言,在“走出去(qu)”过程(cheng)中面临不少难题(ti)。首(shou)先,“一(yi)带一(yi)路”沿线各国进出口清关、认证、检测(ce)法(fa)规条例各异。其(qi)次(ci),跨境贸易(yi)过程(cheng)中涉及的融资、汇(hui)率、结算(suan)等(deng)金融问题(ti)也(ye)逐渐(jian)凸显。第三,如何准确洞悉(xi)各国市场需(xu)求(qiu),做(zuo)到供需(xu)匹配。最(zui)后,企业是否具备了走出去(qu)的“软(ruan)实力(li)”,如对(dui)各国风土(tu)人情、商业文化的理解力(li)。

在我看来,解(jie)决上述(shu)各(ge)种难题(ti)的突破口在于精准信息的有(you)效(xiao)获(huo)取及与信息处理相(xiang)关的专(zhuan)业(ye)(ye)服务。比如提(ti)供(gong)各(ge)种灵活的国际(ji)运输(shu)方案来解(jie)决运输(shu)流程(cheng)繁(fan)琐、信息掌握不全或无法在众多(duo)信息中(zhong)(zhong)厘清有(you)价值信息等(deng)(deng)长期困(kun)扰(rao)它们的难题(ti),提(ti)供(gong)垂(chui)直行业(ye)(ye)服务、电(dian)商企业(ye)(ye)个性(xing)化方案等(deng)(deng)。这些解(jie)决方案都(dou)针(zhen)对中(zhong)(zhong)小企业(ye)(ye)在“走出去”过(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)遇到(dao)的实际(ji)困(kun)难。

从宏观角度去设想,如果能借助(zhu)信(xin)息(xi)和渠(qu)道优势,将区(qu)域资源做一(yi)篮子(zi)整合,搭建服(fu)务中(zhong)小企(qi)(qi)业(ye)(ye)的“全包围”一(yi)站(zhan)式平台(tai),并(bing)将该平台(tai)与(yu)当地海关(guan)网(wang)络相连,这将在中(zhong)小企(qi)(qi)业(ye)(ye)获(huo)取贸(mao)易信(xin)息(xi)、布局商(shang)业(ye)(ye)计划、货品清关(guan)及(ji)其它经营(ying)操作(zuo)中(zhong)发(fa)挥(hui)更(geng)大作(zuo)用。同(tong)样(yang),对(dui)所有(you)投身(shen)物流行业(ye)(ye)的企(qi)(qi)业(ye)(ye)而(er)言,找到聚焦市场,为客户构(gou)思及(ji)实施平台(tai)服(fu)务,并(bing)与(yu)海关(guan)信(xin)息(xi)对(dui)接是一(yi)种值得尝试的变革(ge)。

南方日报:目前(qian),在进出口清关(guan)环(huan)节中(zhong)的(de)滞留(liu)现象已成为企(qi)业走出国门的(de)主要制约因素(su)之一。您认(ren)为,物流企(qi)业应该如何调整清关(guan)服(fu)务(wu)?

陈嘉良:优质的(de)物流解决方案(an)绝(jue)不仅(jin)包含四通八达的(de)运(yun)输网络,更(geng)集(ji)信息与科技之智,致力(li)在供(gong)(gong)应链各环(huan)节为客户提供(gong)(gong)增(zeng)值服务。对客户而言,将货物输送出去只是第一(yi)步,之后能(neng)否在清关上一(yi)路畅通同(tong)样至关重要。

我认(ren)为(wei)(wei),物流(liu)企(qi)(qi)业(ye)(ye)应(ying)具备审视宏(hong)观(guan)政策(ce),调整清(qing)(qing)(qing)关(guan)(guan)(guan)(guan)服务(wu)的(de)(de)灵活意识。例如,在(zai)“区域(yu)通关(guan)(guan)(guan)(guan)一体化”时(shi)期(qi),许多物流(liu)企(qi)(qi)业(ye)(ye)把握这一政策(ce)红利,适时(shi)推(tui)出(chu)调整后的(de)(de)清(qing)(qing)(qing)关(guan)(guan)(guan)(guan)服务(wu)——将(jiang)货品信息互(hu)联(lian)互(hu)通,减少客户进出(chu)口货物所(suo)需要准备的(de)(de)文书工作(zuo),降低人(ren)员、时(shi)间和(he)运输成本,从而增强客户市场(chang)竞争优势。联(lian)邦快递也加(jia)(jia)入其中,将(jiang)这一利好局面(mian)与(yu)自身(shen)在(zai)各垂(chui)直行(xing)业(ye)(ye)积累的(de)(de)丰(feng)富清(qing)(qing)(qing)关(guan)(guan)(guan)(guan)经验(yan)相(xiang)叠加(jia)(jia),为(wei)(wei)不同类型的(de)(de)企(qi)(qi)业(ye)(ye)客户提供“通关(guan)(guan)(guan)(guan)一体化”清(qing)(qing)(qing)关(guan)(guan)(guan)(guan)服务(wu)。今年7月1日(ri)全国(guo)海关(guan)(guan)(guan)(guan)“通关(guan)(guan)(guan)(guan)一体化”模(mo)式正式启动,这为(wei)(wei)企(qi)(qi)业(ye)(ye)在(zai)出(chu)口路径的(de)(de)规划上(shang)提供了前所(suo)未有的(de)(de)广泛选择。那么物流(liu)企(qi)(qi)业(ye)(ye)能否再(zai)次乘势这一宏(hong)观(guan)利好局面(mian),为(wei)(wei)客户再(zai)次提升清(qing)(qing)(qing)关(guan)(guan)(guan)(guan)服务(wu)呢(ni)?

联邦快递一直与各地海关密切合作为企业(ye)提(ti)供高效的清关服务(wu),例如与广州海关开展的B2C的通关解决方案,适(shi)合于通过(guo)自有平台或者借助第(di)三方平台进行个人跨境(jing)电子(zi)商(shang)务(wu)进口的企业(ye),享受更便利的清关程序。

令人鼓舞的(de)(de)是,在(zai)信息开放上(shang),中国海(hai)关切实推(tui)出了一系列措施来加(jia)快货(huo)品(pin)清(qing)关,如《西安宣言》《中蒙(meng)俄海(hai)关关于边境口(kou)岸发(fa)展(zhan)领域合作(zuo)的(de)(de)框架协定》、建立海(hai)关绿色通道等(deng),都推(tui)进了各国家(jia)海(hai)关间的(de)(de)信息互认、监(jian)管互认。作(zuo)为一家(jia)物(wu)(wu)流企(qi)业(ye),需要拓宽思路,敏锐把(ba)握政(zheng)策(ce)趋(qu)势,结合自身(shen)在(zai)物(wu)(wu)流领域的(de)(de)信息化优势,帮助企(qi)业(ye)打破物(wu)(wu)理边界(jie)。

■一句话观点

    中(zhong)(zhong)国(guo)已成为(wei)世界经(jing)济(ji)中(zhong)(zhong)的重要角色(se),并(bing)为(wei)其他(ta)国(guo)家(jia)发展提供机遇,国(guo)际社(she)会(hui)在全球经(jing)济(ji)发展问题上(shang)越来越看重中(zhong)(zhong)国(guo)的意见。

                       ——乌克兰总(zong)统(tong)顾问格雷尼(ni)夫

    世界各国(guo)如今生活在一个(ge)相互依存的世界里,虽然各国(guo)在政治体(ti)制、意识形态等(deng)方面存在差异(yi),但都(dou)属于(yu)一个(ge)“共(gong)同体(ti)”,这(zhei)也是中国(guo)倡(chang)导构建人类命运共(gong)同体(ti)的现实逻辑(ji)。

                        ——意大利前总(zong)理普罗迪


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